13 octobre 2006
Finale 22 à Faa'a TAHITI
Finale22PPT cr FRIED
Vidéo envoyée par fried
12 octobre 2006
Décollage de Ua Pou en Twin - Iles Marquises
Deco 32 Ua Pou
Vidéo envoyée par fried
atterrissage à Rangiroa, Tuamotu, Polynésie
Att Rangiroa
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Approche Finale à ARUTUA, aux Tuamotu
AppArutua
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Approche de nuit Finale 12 à Moorea
App12soirMOZ
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22 septembre 2006
Pas disparu de la circulation !!!!!
Salut à tous,
Comme vous l'avez compris je ne suis pas un grand ecrivain et je pense que les photos sont plus sympas à regarder. Donc a partir de maintenant je ne ferais que de petits textes et beaucoup de photos. Cela m'evitera aussi de faire des fausses manipulations et perdre le fruit de 4 heures de boulot (textes et photos) en appuyant sur la mauvaise touche.
De plus vue le débit internet dans le Pacifique (54 k en sortie, et oui vous ne revez pas) le systeme canalblog et un peu lent et je ne suis pas aussi patient que ma femme donc je cherche une autre solution.
Les photos de ce message sont celle que l'on a fait au cours d'une mission d'entrainement SAR (Search and Rescue) à Maupiti.
Regalez vous et bon voyage.
Maupiti, la mission peux commencer.
Nous sommes à la recherche de 3 bouées rouges.
Raiatea, Tahaa et Bora Bora
Fin de mission les bouées sont retrouvées et il est midi l'heure de manger.
Finale à Maupiti aprés un circuit court. La salade de poisson nous attend.
Qui dit mieux pour la vue, j'attends!
Le dejeuner a été un regal pour nos papilles gustatives.
Il va y avoir de la siete au retour !!!!!!
Le BN nous attends sagement.
Pret pour le depart.
Je suis passé par là, un terrain polynésien de plus à mon actif.
Alignement et decollage pour Faa'a
Et revoila la 04 avec son chenal en entrée de piste ou l'on voit parfois passer de belles unités.
A bientot.
24 août 2006
Le retour, apres une longue absence .........
Salut à tous
Bon ok, je vous ai complètement abandonnés. Qu'est ce que j'ai fait pendant ce temps? Un convoyage entre Papeete et Atuona (Marquises) avec une escale à Takaroa pour avitailler, une mission SAR (entraînement) pour aller "sauver" 3 boués dans le lagon de Maupiti et un charter scolaire de 4 jours au fonds des Tuamotu. Voila 3 sujets de messages.
Certaines visites techniques du Twin des Marquises, le QF, ne peuvent se faire sur place. Il faut alors amener un Twin de Papeete et revenir le lendemain avec le QF. Un long périple d'environ 700 Nm au dessus du Pacifique avec tout de méme une escale à Takaroa pour avitailler la machine et les hommes.
La météo du jour. Seules les Nouvelles de Tahiti donnent une analyse en surface et une photos satellite bien utile pour les voyages.
Je vous rassure on fait le passage réglementaire au centre méteo de Faa'a. Mais bon comme ils sont enfermés dans leur bureau et peu prolixes, une bonne vieille analyse de pilote est nécessaire.
Avec les "prévisions de zone" sorte de TAF locaux on arrive à faire le point.
Avec un décollage matinal et 1h30 de croisière une petite faim taraude Franck.
Il nous reste encore du chemin alors avant d'attaquer le plateau repas un petit casse-croûte est le bien venu.
Ah ces pilotes, toujours en train de manger!
Takapoto, juste avant Takaroa que l'on distingue au fond.
Que le Monde est beau!!!!!!!
Takapoto
Takaroa, fin de la premiere étape. Beaucoup d'huîtres perlières baignent dans ce magnifique lagon.
La passe, le village et l'aérodrome.
En finale à Takaroa.
L'aérogare.
Avitaillement de la bête.
Avitaillement des hommes et espace détente dans l'aérogare. Une longue étape de 400 Nm nous attend et on espère ne pas finir à la rame.
Au décollage on croise un bateau qui bronze sur la plage. Toujours les mémes qui bossent!!!!
Au milieu. Au milieu. Au milieu de quoi? De rien, si, du Pacifique au FL090 et 160 Kts de vitesse sol. Encore un long chemin à parcourir, il faut affûter le bilan carburant, le temps d'attente devait tendre vers 0 et la météo à Atuona annonce de la pluie à l'arrivée......
Pour l'instant, c'est grand soleil et petite sieste.
Pour info, nous n'avons jamais utilisé le pilote automatique durant tout le vol, juste for fun, un avion bien trimé vole droit.
Le lendemain sur le chemin du retour après une nuit aux Marquises.
Voila le prochain message vous contera le sauvetage de 3 boués rouges à Maupiti.
06 juin 2006
4 pistes 1 archipel
Mon arrivée se fait un Mardi, jour où il n'y a pas de vol commercial entre les Marquises. A peine descendu du "gros avion de ligne" je monte dans le Twin pour une reconnaissance des 4 terrains de cette archipels.
Mise en route, décollage et en route vers Nuku Hiva. Pas de particularités pour cette piste, la seule qui est ouverte à la circulation aérienne public. Pour la petite histoire il y a un projet d'agrandir la piste pour en faire une piste et un aéroport international. L'allongement de la piste permettrait de poser de gros porteurs !!!!!!!!!!!!!!! Dommage.
Vous connaissez déjà l'aérogare avec les parkeurs locaux.
Pour le tracteur de piste le fournisseur a dû faire fortune car c'est le même modele dans toute la Polynésie.
Parfois on est obligé d'avitailler et là, où que l'on soit, c'est toujours une petite aventure. A Nuku il y a un camion, c'est plus facile surtout pour L'ATR.
Pour info à Atuona c'est par fûts et lorsque l'ATR se sert il en prend une dizaine. Cela met un certains temps, j'espère pouvoir faire des photos la prochaine fois.
Départ vers Ua Pou, terrain à usage restreint. Un des morceaux de choix et le terrain le plus attendu de cette tournée.
Elle se profile et cela ressenble à une piste de montagne mais au niveau de la mer.
Ce jour là pas un souffle de vent donc pas de turbulences et je peux l'avouer : ça enlève 60% du charme.
En finale à 400 ft : décision, après on doit se poser quoiqu'il arrive. C'est assez technique, parfois on peux avoir jusque 15 kts de vent de travers avec tous les rabattants.
Que du bonheur.
La dérive du Twin basé aux Marquises et appartenant au Territoire, il a la même déco que l'ATR présidentiel. Et oui, je rappelle que la Polynésie est grande comme l'Europe (je joindrai une carte dans un prochain message).
Le charme paradisiaque des aérogares locales.
Je ne me lasse pas.
Il faut penser au décollage, apres une pause et la connaissance de toutes les personnes qui composent cette escale. Allez en selle, de belles choses sont encore à voir, la journée n'est pas terminée et elle sera encore riche en émotions.
Vous l'avez deviné : cette piste de Ua Pou ne se prend que dans un sens à l'atterrissage comme au décollage.
Ua Huka, prochaine étape.
Piste descendante sur le seul endroit à peu pres plat de l'ile.
Sur cette photo on arrive par le col (encore un !!!) et durant toute la finale on suit le sol qui lui aussi descend tranquillement vers la mer. On survole le village dans l'étroite vallée qui donne dans la mer.
L'aérogare un jour de vol. Un accueil trés chaleureux, mais comme dans tous ces endroits il faut faire ses preuves et gagner l'estime des personnes que l'on transporte. C'est normal. Au debut ils te regardent, t'observent et si tout va bien ils t'appellent "Tomana".
Allez retour vers Hiva Oa, la bière fraiche au bord de la piscine de l'hotel m'attend.
Atuona, situé sur le plateau nous attend.
Repos bien mérité.
Voila, premier contact riche et encore pleins de souvenirs.
A plus.
01 juin 2006
Une expérience attendue : Les Marquises
La nouvelle était connue depuis pas mal de temps mais j'avais quand même du mal à réaliser, j'allais faire mon premier détachement aux Marquises. Décollage Mardi 16 Mai à 6h50 avec l' ATR d'Air Tahiti pour un voyage d'environ 3 heures.
L'embarquement se fait à l'ancienne, on passe devant l'avion et là le CdB me voit, je le reconnais de suite : c'est Philippe, le père d'un ancien stagiaire, Arnaud; il me fait signe de venir en poste. Le voyage s'annonçait sous de très bons hospices. Bonjour, et hop mise en route, check list et décollage. On arrive en croisière FL210 et petit déjeuner aux environs de Rangiroa. Discussions sur plein de sujets et nous voila déjà à la descente.
Et là, première séquence émotion. L'arrivée sur Nuku Hiva avec Philippe qui ouvre son Livre, Les Marquises Chapitre 1. On suit la côte pour se retrouver en base 06. Philippe me parle et me montre les endroits ou l'on peut voir des grandes raies manta parfois suivie d'orques. On parle aussi de baleines et de l'histoire de l'île. Nous voilà en finale, c'est le copi qui fait l'étape et l'avion glisse tranquillement jusqu'au touché. Arrivée à l'aérogare : accueil chaleureux et découverte de tous ceux qui bossent à l'escale.
Après signature du devis de masse, redécollage pour ma destination finale : Atuona sur l'île de Hiva Oa. Je me rapproche d'un réve. Philippe et les Marquises, Chapitre 2. Je réaliserai plus tard dans l'après midi que j' étais en train de faire une bonne partie de mon AEL (Adaptation En Ligne) nécessaire et obligatoire pour les 4 terrains de cet archipel du bout du monde. Philippe demande à l'AFIS si le "col est dégagé", je ne comprends pas très bien. Mais immédiatement j'ai toutes les explications, mais aussi toutes les blagues grivoises sur cette expression. Le col est dégagé et décision est prise de passer par là. Avec les explications de Philippe, je distingue le rocher au milieu de la baie qui sert de point d'entrer dans la vallée. On l'appelle la "tête de nègre", comme la pâtisserie. On entre dans la vallée à 3000 ft et juste derrière le fameux col, le terrain situé sur le plateau à 1500 ft nous apparait, verticale, éloignement en goutte d'eau et nous voilà de nouveau en finale 02. Pour cet atterrissage, il faut astiquer la vitesse d'approche car on a un peu de vent arrière, sur le badin l'aiguille est bloquée sur les 103 kts. Atterrissage sur la piste montante.
Je suis un peu désolé mais je n'ai pas beaucoup de photos de ce vol. Il faut dire que j'étais envouté et totalement absorbé par le spectacle et les images qui s'offraient à moi.
Et voila je descends, un petit regard à l'avion et un grand merci. Merci Philippe, je ne pouvais réver mieux pour ce premier contact avec un mythe.
Voila, je sais que vous attendez là suite donc je ne tarderai pas.
A bientot.
Désolé .........
Je sais je vous ai un peu abandonnés ces derniers temps. Mais je reviens d'un magnifique voyage aéronautique (et avec ma petite famille mais ça vous l'avez déjà vu sur le site de Fanny) aux Marquises.
Les Marquises, terre des hommes, où chacun se retrouve et se redécouvre.
